9月9日，美國(guó)馬里蘭州迎來(lái)了一位特殊的“客人”——中國(guó)上海振華重工制造的重型輪“振華24”。

這艘貨輪搭載了四臺(tái)巨型“新巴拿馬式”港口集裝箱起重機(jī)，每臺(tái)的高度約為137米，重約1740噸，能吊起約85噸的集裝箱，是巴爾的摩港吞吐量翻倍計(jì)劃的“重器”。

6月28日，“振華24”就從上海出發(fā)，繞過(guò)好望角來(lái)到美國(guó)，途中還因?yàn)轱Z風(fēng)“艾達(dá)”的影響，不得不暫時(shí)停留，耽誤了四天時(shí)間。而在8月中旬，巴爾的摩港官方推特就開(kāi)始對(duì)外持續(xù)直播“振華24”的旅途，像極了“粉絲團(tuán)”。

馬里蘭州州長(zhǎng)霍根，也和港務(wù)局以及馬里蘭州運(yùn)輸部門(mén)的官員一起，觀看了起重機(jī)的最后一段旅程。他說(shuō)：“對(duì)巴爾的摩港和組成港口杰出勞動(dòng)力隊(duì)伍的男男女女來(lái)說(shuō)，這是偉大的一天。近年來(lái)，巴爾的摩港的集裝箱業(yè)務(wù)增長(zhǎng)令人印象深刻，隨著這些新的超大型起重機(jī)的加入，港口的集裝箱業(yè)務(wù)有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。感謝港務(wù)局團(tuán)隊(duì)和我們?cè)诿绹?guó)切薩皮克港的合作伙伴，巴爾的摩港將繼續(xù)作為馬里蘭州的主要經(jīng)濟(jì)引擎之一?！?/p>

霍根還在推特上難掩興奮地發(fā)文：“對(duì)巴爾的摩港來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻！”

而這艘創(chuàng)造了歷史的巨輪，船艏上印著兩個(gè)巨大的漢字——“振華”。

這是“中國(guó)制造”的又一次實(shí)力展現(xiàn)。但令人有些奇怪的是，美國(guó)那些反華的議員，在這個(gè)時(shí)候竟然沉默了，沒(méi)有一個(gè)人跳出來(lái)指責(zé)“振華24”威脅美國(guó)的國(guó)家安全。

至于理由，甚至有些滑稽。因?yàn)槊绹?guó)自己的制造業(yè)無(wú)法生產(chǎn)，也找不到合適的替代產(chǎn)品，他們無(wú)法拒絕振華重工的起重機(jī)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，只能被迫沉默。

早在2013年，振華重工就讓時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬遭遇過(guò)一場(chǎng)不大不小的尷尬。

2013年3月29日，時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在邁阿密港口的碼頭上發(fā)表演說(shuō)，鼓勵(lì)美國(guó)民眾使用“美國(guó)制造”。

然而，就在演講過(guò)程中，一陣風(fēng)吹落了奧巴馬身后起重機(jī)上懸掛的美國(guó)國(guó)旗，露出了美方刻意遮擋的“ZPMC”及“振華”漢字標(biāo)志，這與他的演講內(nèi)容完全背道而馳，說(shuō)是掩耳盜鈴，也毫不為過(guò)。

這是美國(guó)制造業(yè)最不愿意看到的一個(gè)場(chǎng)景，想盡辦法遮住“振華港機(jī)”的標(biāo)志，但結(jié)果卻更是尷尬。

美國(guó)政客不斷叫囂與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)、對(duì)抗、制裁，甚至“脫鉤”。須知，中國(guó)身為制造業(yè)大國(guó)，生產(chǎn)的商品幾乎滲透到全球的每一個(gè)角落。小至口罩，大至重型貨輪，都可以看到中國(guó)的身影。想要對(duì)華“脫鉤”又談何容易？

以振華重工為例，振華重工牢牢占據(jù)世界港口起重設(shè)備80%的市場(chǎng)份額，而美國(guó)市場(chǎng)只是這80%中的10%，失去美國(guó)，對(duì)振華影響不大。反過(guò)來(lái)看，振華重工的產(chǎn)品卻占據(jù)美國(guó)港口起重設(shè)備95%的市場(chǎng)份額，如果美國(guó)采取制裁措施，失去振華設(shè)備的美國(guó)港口，將會(huì)直接癱瘓。

想對(duì)華“脫鉤”，談何容易？全球化的年代，還抱有“脫鉤”這種冷戰(zhàn)思維，逆水行舟，只會(huì)不進(jìn)反退。（吳克）